JAC проверил RF8 и T9 в Якутии при экстремально низких температурах

Локальные испытания

JAC Motors завершил в Якутии дополнительный этап зимних проверок двух моделей, имеющих для марки особое значение, — минивэна RF8 и пикапа T9. Заезды и технические замеры проводились на технологическом полигоне Северо-Восточного федерального университета, где автомобили тестировали в условиях предельно сурового холода.

Мороз до -43 °C

Программа проходила при температурах, достигавших -43 °C. В ходе калибровочных работ силовой агрегат отработал без замечаний и подтвердил соответствие всем проектным и эксплуатационным параметрам. Отдельно специалисты подтвердили стопроцентную результативность холодного пуска: запуск оставался успешным вне зависимости от того, как долго автомобиль находился на морозе.

Ровная работа на холостом ходу

Ещё одним важным показателем стала устойчивость двигателя на холостом ходу. При отсутствии нагрузки разброс оборотов оказался ниже ±30 об/мин, а при включённом кондиционере не превысил ±50 об/мин. Оба результата полностью укладываются в целевые нормативы и показывают, что техника бренда изначально хорошо подготовлена к эксплуатации при очень низких температурах.

Задача — соответствовать ожиданиям рынка

Заместитель генерального директора ООО «ДЖАК АВТОМОБИЛЬ» Виктор Нащанский сообщил, что бренд ставит перед собой серьёзные цели на ближайшую перспективу, включая укрепление и удержание лидерских позиций в важных для компании сегментах минивэнов и пикапов. По его словам, этого нельзя добиться без надёжного и качественного продукта, рассчитанного на реальные запросы российских клиентов и адаптированного к сложным условиям эксплуатации. Именно поэтому компания проводит подобные проверки непосредственно в России.

Что уже прошёл RF8

Минивэн JAC RF8 ещё до мировой премьеры успел пройти масштабную программу верификации. Совокупный пробег модели в разных режимах превысил 2 000 000 км. Автомобиль испытывали в условиях разреженного воздуха на высоте 4700 метров над уровнем моря, на автомагистралях, городских улицах и сельских дорогах, а также в температурном диапазоне от -41 до +47 °C.

Практический опыт T9

Пикап JAC T9, вышедший на российский рынок в 2024 году, уже ранее подтвердил свою надёжность в эксплуатации. В 2025 году серийные автомобили в стандартной комплектации прошли без единой поломки маршрут «Экспедиции-Трофи 2025» — самой длинной и одной из самых тяжёлых зимних гонок общей протяжённостью свыше 12 500 км. Кроме того, эти пикапы были задействованы в 15-м международном ралли-рейде «Шелковый путь» на территории Иркутской области, Монголии, Республики Бурятия и Республики Алтай в рамках поддержки команды КАМАЗ-мастер.

Часть общей программы

Якутские испытания стали не отдельной акцией, а частью системной работы JAC по адаптации моделей для российского рынка. Для страны с продолжительной зимой, большими расстояниями и жёсткими климатическими нагрузками такой подход имеет принципиальное значение. Проверки проходили в реальной среде и были сосредоточены на надёжности основных узлов и функций автомобиля после длительного пребывания в экстремальном холоде.

На что сделали акцент

Во время тестов оценивались работа силового агрегата при холодном запуске, эффективность климатической установки, а также корректность функционирования систем безопасности и водительских ассистентов. Итоги программы показали, что RF8 и T9 соответствуют требованиям, которые предъявляются к автомобилям для эксплуатации в сложных зимних условиях.